Нефть Brent
$73.30
+3.08%
12
В Японии прошёл очередной этап чемпионата мира по гонкам на выносливость - гонка "6 часов Фудзи". После нескольких подряд побед команды Porsche, на домашнем для себя этапе коллектив Toyota наконец-то отпраздновал победу.
Стоит сразу отметить, что в день гонки настроение пилотам и другим представителям команд решила серьёзно испортить погода - два раза загорались красные флаги и в итоге было принято решение гонку сократить. К тому времени участники прошли уже более 70 процентов дистанции, а это значило, что не смотря на остановку пилоты и команды получают полные очки.
К моменту остановки гонки лидерами являлись Себастьен Буэми, Казуки Накаджима и Энтони Дэвидсон, пилотирующие болид Toyota TS050 Hybrid под номером "8". Именно они и стали победителями гонки "6 часов Фудзи" - это третья победа данного трио в текущем сезоне.
Второе место в Японии заняли пилоты Toyota Майк Конвей, Камуи Кобаяши и Хосе-Мария Лопес, которые гоняли на прототипе под номером "7". Экипаж Porsche номер "1" в составе Нила Джани, Ника Тэнди и Андре Лоттерера завоевали "бронзу". Стоит отметить, что второй экипаж Porsche - Брендон Хартли, Эрл Бамбер и Тимо Бернхард на болиде под номером "2" могли в случае победы на Фудзи досрочно завоевать чемпионский титул, но их мастерства в этот раз хватило лишь на четвертое место.
Что касается зачёта LMP2, то здесь победителями стали Бруно Сенна, Николя Прост и Жюльен Каналь, выступающие за команду Vaillante Rebellion. Российский коллектив G-Drive Racing во главе с Романом Русиновым стали лишь шестыми. Второй экипаж в WEC, в состав которого входит россиянин Виталий Петров - Manor под номером 25 - на момент остановки гонки был седьмым.
В GT-классе лучшими стали парни из Ferrari - Джеймс Каладо и Алессандро Пьергвиди, победившие в соревнованиях профессионалов. В любительском зачёте GTE Am победу также одержали гонщики на итальянских суперкарах из AF Corse Ferrari - Мигель Молина, Франческо Кастеллаччи и Томас Флор.
Следующий этап чемпионата - гонка "6 часов Шанхая", пройдёт 5 ноября.
