Нефть Brent
$72.94
+0.08%
0Митя Горобецhttp://CarDiagram.com.uaАвтор CarDiagram Когда люди хотят найти самый дешевый автомобиль, они зачастую выбирают среди подержанных авто. То же самое происходит и с теми, кто готов потратиться на самую дорогую машину. ТОП-10 автомобилей с наивысшими ценами состоит вовсе не из новеньких люксовых суперкаров. В десятке одни «старички». Например, самому молодому представителю ТОП-10 – более 50 лет. Самому старому – и вовсе 85 «годков».
Десятка машин, проданных за рекордные суммы, состоит практически из одних Ferrari. Единственный «скакун», которому удалось затесаться в итальянскую «конюшню», — Mercedes.
Интересно, что в ТОП-10 не попали и легендарные английские люксовые марки – Rolls-Royce и Jaguar. Нет в нем и немецкого аристократа Maybach. Коллекционерам не столь интересны роскошные лимузины и седаны. Хотя и они встречаются среди рекордных сделок. В основном же подборка лидеров состоит из автомобилей с выдающейся историей. А таковыми, как правило, являются гоночные модели, участвовавшие в легендарных заездах.
Перед тем, как перейти к ТОП-10 самых дорогих машин в мире, отметим, что список этот весьма относительный. Дело в том, что не все сделки проходят открыто. Некоторые покупатели скрывают, как свое имя, так и цену, которую заплатили за автомобиль.
Например, в октябре 2013 года авторитетное американское издание Bloomberg со ссылкой на свои источники утверждало, что Ferrari 250 GTO 1963 года была продана за рекордные $52 млн. Однако официально эта информация так и не была подтверждена. Поэтому сделка не вошла в список самых дорогих.
Ниже мы представляем десятку самых дорогих авто, проданных на аукционах, цена которых подтверждена официально.
| Год выпуска | 1962 г. |
| Страна покупки | США |
| Сумма сделки | $38.1 млн |
Этот гоночный автомобиль Ferrari выпускала всего два года – с 1962-го по 1964-й. Новый 250 GTO стоил $18 000. Причем купить его мог далеко на каждый – покупателя должен был одобрить лично Энцо Феррари или его представитель в США – Луиджи Чинетти, американский гонщик с итальянскими корнями.
За два года итальянская компания выпустила всего 39 болидов Ferrari 250 GTO.
Одну из 250 GTO, собранную специально для гонщика «Формулы 1» Стирлинга Мосса, в 2014 году продали за рекордную сумму за всю историю автомобилей — $38,1 млн. Машину купил американский миллиардер Крейг МакКоу. Forbes оценивает его состояние в $1,6 млрд.
Интересно, что автомобиль обошелся бизнесмену дороже, чем личный остров. В 1994 году американец купил в 80 километрах к югу от Ванкувера (Канада) остров Джемс. Он стоил всего $19 млн, то есть в два раза дешевле, чем Ferrari 250 GTO.
Читайте также: Самые экономичные автомобили в Украине
| Год выпуска | 1957 г. |
| Страна покупки | Франция |
| Сумма сделки | $35.7 млн |
В феврале 2016 года Ferrari 335 Sport Scaglietti была продана за $35,7 млн. Аукцион проходил в Париже. В евро сумма сделки составила 32 млн. – рекордные деньги, выплаченные за автомобиль в европейской валюте.
Ferrari собрала всего четыре 335 Sport Scaglietti. Проданный автомобиль появился на свет в 1957 году. В 1958-м он выиграл гран-при Кубы и установил рекорд круга на 24-часовой гонке Ле-Мана.
Но не только эксклюзивность и победы в гонках стали причиной, по которой коллекционер заплатил за Ferrari 335 Sport Scaglietti больше $35 млн. В цене болида не последнее место занимает тот факт, что за его рулем сидели самые выдающиеся гонщики той эпохи, включая англичанина Стирлинга Мосса.
Читайте также: Самые дешевые внедорожники в Украине
| Год выпуска | 1954 г. |
| Страна покупки | Великобритания |
| Сумма сделки | $29.6 млн |
W196 – гоночный болид, который Mercedes собрал для участия в гонке «Формула 1» в сезоне 1954-1955 годов. Из 12 заездов автомобиль одержал победу в девяти.
Особенность Mercedes W196 заключалась в том, что на него был установлен адаптированный авиационный двигатель – Daimler-Benz DB 601. Такие же во время Второй мировой войны для своих истребителей Bf 109 использовала немецкая авиастроительная компания Messerschmitt.
Легендарный Mercedes W196 продали с аукциона в 2013 году за $29,6 млн. Имя покупателя названо не было.
Сегодня W196 – самый дорогой немецкий автомобиль в мире. Дороже, чем любой из семейства Maybach.
Читайте также: Lada Xray в Украине: быть или не быть
| Год выпуска | 1956 г. |
| Страна покупки | США |
| Сумма сделки | $28.1 млн |
Этот автомобиль в 1956 году Энцо Феррари построил специально для Хуана Мануэля Фанхио, выдающегося аргентинского гонщика, пятикратного чемпиона «Формулы 1». На этой машине «Маэстро», как называли Фанхио, должен был принимать участие в Милле Милья, гонке на выносливость, которая проходила в Италии с 1927 по 1957 годы.
Правда, одержать победу аргентинцу не удалось – он занял лишь четвертое место. Но эта гонка была далеко не последней для Ferrari 290 MM. И в последующие годы именно этот автомобиль одержал победу во многих состязаниях.
Всего Ferrari собрала четыре 290 MM. Проданный с аукциона в декабре 2015 года автомобиль ни разу не попал в аварию за всю свою блистательную карьеру.
Читайте также: Как поступить в патрульную полицию Украины
| Год выпуска | 1967 г. |
| Страна покупки | США |
| Сумма сделки | $27.5 млн |
Всего было собрано 10 таких автомобилей. В 1968 году NART Spider засветился в «Афере Томаса Крауна», американском фильме, получившем премию «Оскар». Главному герою фильма американскому автогонщику Стиву МакКуину так понравился Ferrari NART Spider, что он решил купить себе такой же. Но в последствии звезда кино 1960-х разбила свой Spider.
Если верить Bloomberg, новым собственником Ferrari NART Spider стал канадский бизнесмен Лоуренс Стролл, состояние которого Forbes оценивает в $2,4 млрд. По данным американского журнала, Стролл известен тем, что в 1990-ые помогал развивать такой бренд как Tommy Hilfiger.
До покупки канадцем у автомобиля был всего один владелец – некий американец Эдди Смит. Он купил редкую модель Ferrari в 1967 годe за $14 500. Спустя 46 лет Смит продал своего любимца за $27,5 млн.
Читайте также: Почему в Украине дорогой бензин
| Год выпуска | 1964 г. |
| Страна покупки | США |
| Сумма сделки | $26.4 млн |
Ferrari 275 GTB нельзя назвать редким автомобилем. Компания собрала 453 таких авто. Но вот с приставкой C Speciale было произведено всего три машины для участия в 24-часовом Ле-Мане. Каждая из трех Ferrari 275 GTB/C Speciale собиралась вручную.
Проданный в 2014 году с аукциона экземпляр был первым из трех. И хотя он не принимал участия ни в одной гонке, его история и уникальность позволила владельцу продать болид за $26,4 млн.
Первому собственнику автомобиль достался в 1965 году. С тех пор Ferrari 275 GTB/C Speciale прошел через множество знаменитых рук, что лишь повышало его цену.
Читайте также: Доступные электромобили в Украине
| Год выпуска | 1961 г. |
| Страна покупки | Франция |
| Сумма сделки | $18.5 млн |
В десятку самых дорогих машин в мире входит Ferrari, которую считали потерянной в течение более чем 40 лет.
Всего таких машин было выпущено 37 штук. Однако коллекционеры очень долго искали именно эту California Spider, так как раньше ею владел знаменитый французский актер Ален Делон.
После Делона в 1971 году машина попала в руки французского бизнесмена Роджера Байллона, сколотившего состояние в транспортном бизнесе. Байллон любил дорогие автомобили. И успел собрать более 100 экземпляров.
Но в 1970-ые бизнес пошел на спад. Часть машин пришлось продать. Про остальные же семья Байллона и вовсе забыла. Оставшаяся коллекция – около 60 авто – находилась в забвении около 40 лет.
В 2014 году коллекцию уже умершего бизнесмена нашли представители аукционного дома Artcurial. Ferrari легенды французского кино отыскали под грудой старых журналов. Многие автомобили были в ужасном состоянии. Однако большая часть все же подлежала реставрации.
Автомобили были проданы с аукциона на общую сумму $28,5 млн. Самым дорогим лотом стала именно Ferrari 250 GT SWB California Spider, которую продали за $18,5 млн.
Читайте также: Российский Т-90 против американского Abrams
| Год выпуска | 1954 г. |
| Страна покупки | Великобритания |
| Сумма сделки | $18.4 млн |
Ferrari 375-Plus Spider Competizione – одноместный гоночный автомобиль без крыши. Ferrari выпустила всего пять таких машин. Единственный известный коллекционерам экземпляр был продан в июне 2014 года с аукциона Bonhams за $18,4 млн.
«Феррари» разрабатывала 375-Plus Spider Competizione для своей гоночной команды. Под капотом у машины – 4,9-литровый двигатель. Небольшой вес и мощный мотор позволили 375-Plus Spider Competizione выиграть ни одну гонку – 24 часа Ле-Мана, автомарафон в Сильверстоуне и «Каррера Панамерикана Мексика».
Читайте также: Самые популярные автобазары Украины
| Год выпуска | 1964 г. |
| Страна покупки | США |
| Сумма сделки | $17.6 млн |
Автомобиль разрабатывался специально для участия в 24-часовой гонке Ле-Ман. Именно поэтому он имеет инициалы LM.
Впервые Ferrari 250 LM была представлена в ноябре 1963 года. В последующие несколько лет компания выпустила 32 таких машины. Модель оказалась очень успешной в мире спорта, одержав победу во многих соревнованиях.
Экземпляр 1964 года, на котором Североамериканская гоночная команды выиграла Ле-Ман, очень популярен среди коллекционеров. В 2013 году на аукционе «Сотбис» он был продан неизвестному ценителю классики за $17,6 млн.
Читайте также: Дозор-Б против КрАЗ Кугуар
| Год выпуска | 1961 г. |
| Страна покупки | США |
| Сумма сделки | $16.8 млн |
Еще одна Ferrari 250 в десятке самых дорогих машин. До продажи на аукционе в августе 2015 года этот автомобиль менял собственника в далеких 1960-х. Что делает его историю весьма прозрачной, а цену – высокой.
Компания собрала 37 таких машин. Данный экземпляр сохранился в отличном состоянии. И даже еще ни разу не реставрировался.
Читайте также: Десять цитат автомобильных гениев
