Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа выиграли Ралли Мексика 2018

13.03.2018 1:37

Программа заключительного дня мексиканского этапа чемпионата мира по ралли состояла всего из трёх спецучастков общей протяжённостью 46 с половиной километров. Но их хватило для того, чтобы закрутить очередную интригу – и не одну!

Первым отличился экипаж Ст.№10 Крис Мик / Пол Нейгл. Гонщики заводской команды Citroen Racing в безобиднейшей ситуации в левом повороте умудрились уложить свою Citroen C3 WRC на правый бок!

Зрители тут же бросились на подмогу и вернули автомобиль на четыре колеса, но при перевороте у хэтчбека отвалилось заднее антикрыло, что не могло не сказаться на аэродинамике машины. Да и потеря времени из-за инцидента оказалась весьма существенной – на финише СУ-20 ALFARO (SPECIALSTAGE) (24.32 KM) ирландцы проиграли победителю спецучастка почти 48 секунд.

Неудивительно, что Мик и Нейгл потеряли позицию – к счастью только одну – и со второго места абсолюта опустились на третье.

Второй и третий воскресные спецучастки СУ-21 и СУ-22 LAS MINAS (SPECIALSTAGE) (11.07 KM) повторяли друг друга – только на заключительном допе LAS MINAS POWER STAGE (POWERSTAGE) участники получали дополнительные очки за первые пять результатов. Конечно же экипажи использовали предпоследний спецучасток для того, чтобы получше подготовиться к финальному сражению и особенно не геройствовали.

А вот на последнем СУ под номером 22 LAS MINAS POWER STAGE (POWERSTAGE) начался настоящий триллер. Экипаж Ст.№8 Отт Тянак / Мартин Ярвеойя (Toyota Yaris WRC) повторил манёвр, использованный Себастьеном Ожье и Жюльеном Инграссиа на предыдущем этапе в Швеции 2018 – эстонцы попросту не поехали в свою минуту, пропустив своих соперников. Что им это дало? Более выгодную стартовую позицию. То же самое проделал и экипаж Ст.№5 Тьерри Невилль / Николя Жильсуль. Оба дуэта получили штрафные секунды, но на их позициях в абсолюте это никак не повлияло.

Выиграли ли эстонцы и бельгийцы от тактических игр? Первые – да, а вторые не очень. Отт Тянак показал в итоге лучшее время, опередив на четыре десятых секунды Ст.№1 Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа (Ford Fiesta RS WRC) – победителей Ралли Мексика 2018 года. Бельгийцы же показали лишь четвёртое время. Впрочем вскоре оно превратилось в третий результат. Почему?

Дело в том, что при прохождении ретардера Ожье зацепил ограждающие элементы, за что получил десятисекундную пенализацию – таким образом на итоговом спецучастке вместо второго результата он фактически получил только седьмой.

Но для француза куда важнее итоговый результат – экипаж Ожье / Инграссиа одержал победу и вновь вышел в лидеры чемпионата мира по ралли 2018. Второе место на финише у Ст.№6 Дани Сордо / Карлоса Дель Баррио (Hyundai i20 Coupe WRC) – испанцы проиграли победителям чуть больше минуты. Третье место у Ст.№10 Криса Мика / Пола Нейгла (Citroen C3 WRC).

Андреас Миккельсен и Андерс Ягер финишировали четвёртыми, а Себастьен Лёб и Даниель Элена заняли в итоге пятое место – отличный результат для вернувшихся в ралли ветеранов.

Лёб и Элена выйдут на старт следующего этапа WRC – Ралли Корсика 2018. И там их соперникам будет ещё сложнее сражаться с Себастьеном и Даниелем, ведь гонка будет проходить во Франции. Четвёртый этап чемпионата мира по ралли пройдёт с 5 по 8 апреля.

Итоговые результаты ралли Мексика 2018:

1.	1	S. OGIER	3:53:58.0
2.	6	D. SORDO	3:55:11.6	+1:13.6	+1:13.6
3.	10	K. MEEKE	3:55:27.2	+15.6	+1:29.2
4.	4	A. MIKKELSEN	3:55:46.4	+19.2	+1:48.4
5.	11	S. LOEB	3:56:32.6	+46.2	+2:34.6
6.	5	T. NEUVILLE	4:03:11.0	+6:38.4	+9:13.0
7.	31	P. TIDEMAND	4:04:32.7	+1:21.7	+10:34.7
8.	7	J. LATVALA	4:09:45.1	+5:12.4	+15:47.1
9.	38	G. GREENSMITH	4:11:17.3	+1:32.2	+17:19.3
10.	39	P. HELLER	4:18:26.1	+7:08.8	+24:28.1

Источник