0
Европейский офис Ford официально представил новый "заряженный" Focus ST. Новинка оснащена модернизированными моторами, которые выдают на 12% больше мощности и на 17% больше крутящего момента, по сравнению со старым Focus ST. Основным будет 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost, выдающий 280 л.с. при 5500 об/мин и 420 НМ момента с 3000 об/мин. В стандарте пару мотору составляет 6-ступенчатая "механика". Альтернатива - опциональный 7-ступенчатый "автомат". Разгон с места до 100 км/ч - менее 6 секунд.
Двигатель EcoBoost, установленный в новом Ford Focus ST, использует технологию защиты от запаздывания, изначально разработанную для суперкара GT и пикапа Raptor F-150, чтобы обеспечить оптимальную передачу мощности, когда автомобиль находится в режиме Sport или Track - используется низкоинерционный турбокомпрессор с двумя спиралями.
Вместо бензинового двигателя можно взять новый хот-хэтч с 2,0-литровым дизелем EcoBlue, развивающим 190 силь при 3500 об/мин и 400 Нм момента при 2000 об/мин - это самая мощная дизельная версия Focus ST из когда-либо созданных. Пару мотору также составляет либо МКПП (стандарт), либо АКПП (опция).
Впервые переднеприводный Ford Focus ST получил электронный дифференциал повышенного трения в стандартной комплектации (для бензинового варианта) - для лучшей устойчивости, особенно на поворотах. Дизельный вариант получил систему векторизации тяги. Кроме этого, по сравнению с обычным Focus, рулевое управление на 15% шустрее.
Новый Ford Focus ST можно опознать по заниженной подвеске, изменённому дизайну передней решётки и бампера, а также по заднему спойлеру диффузору и двойным наконечникам выхлопа. В оснащение вошли сидения Recaro, легкосплавные педали, особая отделка салона, тормозные диски - 330 мм спереди с двухпоршневыми суппортами, и 302 мм сзади, 18-ти или 19-ти-дюймовые диски.
В стандарте водителю доступны три режима вождения: Slippery/Wet, Normal и Sport. Четвёртый - Track, входит в комплект Performance Pack (только для МКПП), в котором также есть Launch Control и тормоза с красными суппортами. Также доступны адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, распознование дорожных знаков, адаптивный свет, ассистент парковки, система Evasive Steering Assist, помогающая объезжать стоящие или медленные автомобили, мультимедиа SYNC 3 с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном.
В Европе новинка поступит в продажу летом 2019 года.
