Новый Maserati GranCabrio: доступная роскошь с мотором V6

21.02.2025 11:25

Итальянский автопроизводитель Maserati, входящий в состав корпорации Stellantis, продолжает бороться за внимание покупателей, предлагая более доступные версии своих моделей. На этот раз в центре внимания оказался кабриолет GranCabrio, который теперь доступен в базовой комплектации с бензиновым двигателем V6 мощностью 490 лошадиных сил и полным приводом. Это решение направлено на расширение аудитории бренда и привлечение тех, кто ищет роскошь по более демократичной цене.

Кризис Maserati: что происходит с брендом?

Согласно данным аналитического агентства JATO Dynamics, продажи Maserati в Европе в прошлом году сократились на 40%, достигнув всего 4607 автомобилей. Это стало серьёзным ударом для бренда, который уже несколько лет сталкивается с трудностями. Основными причинами падения спроса стали:

Недостаточная активность в продвижении новых моделей.
Затянувшееся обновление модельного ряда.
Снятие с производства популярных моделей, таких как Quattroporte, Ghibli и Levante.
Отказ от двигателей V8, что вызвало недовольство среди поклонников бренда.

Ситуация усугубляется отсутствием чёткой стратегии развития. Ранее Maserati делала ставку на электромобили, но сейчас покупатели премиальных автомобилей всё чаще требуют новинок с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

GranCabrio: бензин vs электричество

Второе поколение Maserati GranCabrio дебютировало в начале 2024 года в версии Trofeo с мощным 550-сильным двигателем V6 Nettuno. Электрическая версия Folgore, представленная позже, впечатляет трёхмоторной установкой мощностью 829 л.с. Однако именно базовая бензиновая версия с 490-сильным мотором может стать самым популярным выбором среди покупателей.

Технические характеристики базового GranCabrio:

Двигатель: 3,0-литровый битурбированный V6 Nettuno.
Мощность: 490 л.с.
Крутящий момент: 600 Нм.
Привод: полный.
Коробка передач: 8-ступенчатый автомат ZF.
Разгон до 100 км/ч: 3,9 секунды.
Максимальная скорость: 302 км/ч.

Для сравнения, версия Trofeo разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды, а её максимальная скорость составляет 316 км/ч.

Ценовая политика: конкуренция с Porsche

Стартовая цена базового Maserati GranCabrio в Италии составляет 169 600 евро. Это значительно дешевле версий Trofeo и Folgore, которые оцениваются в 210 800 евро. Однако даже в таком виде итальянский кабриолет остаётся дороже некоторых конкурентов. Например, базовый Porsche 911 Carrera Cabriolet с задним приводом и 394-сильным мотором стоит от 148 117 евро, а полноприводный Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet с 541 л.с. — от 200 332 евро.

Эксперты отмечают, что Maserati могла бы сделать GranCabrio ещё доступнее, отказавшись от полного привода. Однако такая модификация потребовала бы серьёзных изменений в конструкции, что вряд ли оправдано с экономической точки зрения.

Будущее Maserati: что дальше?

Пока Maserati пытается удержаться на плаву, предлагая более доступные версии своих моделей, вопрос о долгосрочной стратегии остаётся открытым. Бренду необходимо не только обновить модельный ряд, но и найти баланс между традиционными ДВС и электромобилями. Удастся ли Maserati вернуть былую славу, покажет время. А пока новый GranCabrio с мотором V6 — это шаг в правильном направлении, который может привлечь новых поклонников итальянской марки.