Нефть Brent
$73.30
+3.08%
3
Компания Mazda пока не намерена отказываться от двигателей внутреннего сгорания. Об этом в интервью изданию CarAdvice рассказал Ичиро Хиросе, который возглавляет отдел силовых агрегатов марки.
По словам Хиросе, многие, говоря о чистоте электрокаров, забывают, что электроэнергия для них является таким же топливом, как бензин для ДВС. И она тоже стоит денег. Поэтому встаёт вопрос с выработкой электроэнергии. "Нужно учитывать, как генерируется электричество в каждом регионе. Где-то это более чистое производство (ветер, солнечная энергия и т.п.), а где-то выбросы от ДВС гораздо чище, чем выбросы от электростанций", - заявил Хиросе.
Напомним, в настоящее время автомобили Mazda оснащаются бензиновыми "атмосферниками" SKYACTIV-G и турбомоторами SKYACTIV-T. На некоторых рынках присутствует дизельный SKYACTIV-D. Последняя разработка японцев - бензиновый агрегат SKYACTIV-X, в котором воспламенение происходит так же, как у дизелей - от сжатия, но при этом мотор экологичнее и эффективнее остальных. Первой моделью марки, которая получит новый двигатель, стала Mazda3 нового поколения, которую представили на автосалоне в Лос-Анджелесе.
Стоит отметить, что совсем игнорировать электрокары в Mazda не намерены. По словам главного дизайнера компании Икуо Маэда, первый такой автомобиль в модельном ряду японской компании появится в 2020 году - об этом сообщает издание Autocar.
