Нефть Brent
$73.30
+3.08%
29
Tego lata do Bułgarii przyjedzie zupełnie nowa Honda Jazz. Jej sprzedaż w naszym kraju rozpoczyna się równocześnie ze sprzedażą w innych krajach europejskich. Model zapewnia łatwą, przyjemną i ekonomiczną jazdę dzięki technologii „e:HEV”. Model oferuje najbogatsze wyposażenie w swoim segmencie, łącząc zwiększony komfort pasażerów, intuicyjne technologie z niespotykaną łącznością, zdalną obsługą.
Jazz e:HEV odgrywa kluczową rolę w planach Hondy dotyczących wprowadzenia w pełni elektrycznego pojazdu na rynek europejski od 2022 roku.
Hybrydowa technologia e:HEV
Po raz pierwszy Jazz będzie dostępny wyłącznie w Europie tylko z hybrydowym układem napędowym. Wraz z tym modelem zadebiutuje na rynku nowy system e:HEV. Wyposażony jest w dwa kompaktowe, mocne silniki elektryczne w połączeniu z wolnossącym silnikiem DOHC i-VTEC o pojemności 1,5 litra, akumulatorem litowo-jonowym i innowacyjną przekładnią o stałym przełożeniu.
Całkowita moc 109 KM / 80 kW jest w stanie przyspieszyć samochód od 0 do 100 km / hw 9,4 sekundy. Maksymalna prędkość hybrydowego Jazza wynosi 175 km/h. Standardowy model emituje szkodliwe CO2 na poziomie 102 g/km (WLTP) i zużywa zaledwie 4,5 l/100 km (WLTP), podczas gdy wersja z wysokim prześwitem Crosstara emituje odpowiednio 110 g/km (WLTP) CO2 i 4,8 L/100 (WLTP).
Aby zapewnić jeszcze bardziej ekscytujące wrażenia z jazdy, technologia hybrydowa e:HEV oferuje trzy tryby jazdy:
Podczas jazdy po mieście tryb elektryczny i hybrydowy zmieniają się. Podczas jazdy po autostradzie logicznie interweniuje silnik spalinowy, wspomagany przez silnik napędowy.
W trybie hybrydowym nadmiar energii jest magazynowany bezpośrednio w akumulatorach. Tryb elektryczny włącza się również podczas zwalniania, wykorzystując energię odzyskaną podczas zwalniania do ładowania akumulatora.
Przełączanie pomiędzy trzema trybami jazdy jest płynne i niezauważalne dla pasażerów. Wysokoobrotowe silniki elektryczne zostały zaprojektowane przez Hondę i są niezwykle lekkie i kompaktowe, a ich napęd obraca się z prędkością do 13 300 obr./min i zapewnia maksymalny moment obrotowy do 253 Nm.
Zamiast konwencjonalnej skrzyni biegów zamontowano stały reduktor biegów, tworząc bezpośrednie połączenie między jednostkami napędowymi. Rezultatem jest płynne dostarczanie momentu obrotowego i liniowe wyczucie układu kierowniczego podczas przyspieszania.
Oprócz płynnego przyspieszania zapewnianego przez system e:HEV i komfortu jazdy, nowy Jazz został dodatkowo udoskonalony pod względem wytrzymałości nadwozia i zmniejszenia tarcia między elementami zawieszenia.
Właściwa dystrybucja przestrzeni wewnętrznej poza konkurencją w klasie
Nowa Honda Jazz utrzymuje pozycję lidera w swojej klasie pod względem przestronności wnętrza. Jego bagażnik ma pojemność 298 litrów i osiąga 1203 po złożeniu tylnych siedzeń. Osiągnięto to dzięki przemyślanemu rozmieszczeniu elementów napędu hybrydowego, a także centralnemu umieszczeniu zbiornika paliwa bezpośrednio pod przednimi fotelami, co również jest ewenementem w klasie kompakt. Dzięki takiemu podejściu Jazz zachowuje swoje wyjątkowe „magiczne” tylne siedzenia, opatentowaną przez Hondę technologię, która umożliwia ustawienie ich na różne sposoby w celu dopasowania do pożądanej ilości przestrzeni bagażowej — podnieś dolną część każdego z nich osobno lub opuść ich plecy, aż uzyskasz płaska podłoga bagażnika.
Magiczna Honda Jazz Fotele
Nowa Honda Jazz zapewnia niezrównaną łączność. Łatwy w użyciu ekran dotykowy LCD został zaprojektowany tak, aby zminimalizować rozproszenie uwagi kierowcy, a czas działania często używanych funkcji sterujących został skrócony o 58% w porównaniu z poprzednimi modelami.
Interfejs systemu jest podobny do konwencjonalnych smartfonów, można również korzystać z technologii udostępniania ekranu telefonu komórkowego firmy. Wyświetlacz można dostosować do osobistych preferencji.
Dostęp do połączonych usług informacyjno-rozrywkowych, takich jak prognoza pogody, dostępne miejsca parkingowe, muzyka, nawigacja, określone lokalizacje i usługi telefoniczne, można uzyskać za pomocą przycisków dotykowych lub poleceń głosowych. Samochód ma wbudowane aplikacje Android Auto i Apple CarPlay dostępne bezprzewodowo lub przez kabel USB. Po raz pierwszy nowy Jazz jest dostępny z hotspotem Wi-Fi.
Na prośbę użytkowników Honda zduplikowała dotykowe elementy sterujące na ekranie z fizycznymi przyciskami do sterowania niektórymi kluczowymi funkcjami w samochodzie, takimi jak ustawienia ogrzewania i wentylacji.
OK HONDA! Nowy osobisty asystent
Połączonymi usługami i aplikacjami dostępnymi za pośrednictwem ekranu dotykowego można również sterować za pomocą poleceń głosowych za pośrednictwem tak zwanego osobistego asystenta (Honda Personal Assistant). Debiutujący w przełomowym pojeździe elektrycznym Honda e, Intuitive Assistant to prawdziwie inteligentne rozwiązanie oparte na sztucznej inteligencji (AI), które wykorzystuje naturalne, inteligentne instrukcje oparte na rozmowach i kontekście, aby uzyskać dostęp do szeregu usług online. Możemy go łatwo aktywować za pomocą frazy „OK Honda”, po której następuje pytanie lub instrukcja. Reakcji samochodu towarzyszy abstrakcyjny wyraz twarzy, który pojawia się na wyświetlaczu.
Rozpoznawanie tekstu pozwala na naturalny dialog z samochodem, wyszukiwanie w czasie rzeczywistym, lokalizację serwisu itp.
Technologia bezpieczeństwa Honda SENSING
Nowa Honda Jazz jest w pełni wyposażona we wszystkich asystentów i aktywne systemy bezpieczeństwa, połączone pod nazwą Honda Sensing, ale z dodatkowymi ulepszeniami. Nowością jest przedni szerokokątny aparat. City Auto Brake jest teraz w stanie rozpoznać pieszych, rowerzystów i nie tylko. w nocy, wieczorem. Co więcej, teraz stosuje siłę hamowania, aby uniknąć zderzenia, gdy samochód przecina tor jazdy Twojego Jazza prostopadle lub w przypadku skrętu podczas przecinania toru jazdy nadjeżdżającego pojazdu.
Po raz pierwszy Honda dodaje do Jazza adaptacyjnego autopilota i asystenta utrzymania pasa ruchu. A także system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu. Informacje o martwym polu z ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym są standardem w wersji wyposażenia Executive.
Inteligentny ogranicznik prędkości rozpoznaje znaki drogowe i odpowiednio dostosowuje prędkość pojazdu. Jeśli w dowolnym momencie pojazd przekroczy dozwoloną prędkość, na tablicy wskaźników zaświeci się lampka kontrolna, której towarzyszyć będzie alarm dźwiękowy, a system będzie stopniowo zmniejszał prędkość. Automatyczne przełączanie między światłami mijania i drogowymi oraz rozpoznawanie znaków drogowych również pozostaje częścią systemu Honda SENSING w nowym Jazzie.
Równie ważne dla Hondy jest bezpieczeństwo bierne. W tym przypadku pasażerowie mogą liczyć na dziesięć poduszek powietrznych, w tym innowacyjną środkową poduszkę powietrzną zintegrowaną z oparciem fotela kierowcy i rozkładającą się na boki w przypadku zderzenia. Tym samym chroni głowy pasażerów w przypadku zderzenia.
Informacje na temat samodzielnej naprawy samochodu Honda Fit/Jazz 1: http://www.hondabook.ru/pl/Fit/1
