Нефть Brent
$73.30
+3.08%
3
Компания Nissan привезла на автосалон в Детройте концепт-кар Xmotion, который должен продемонстрировать дизайнерские возможности для потенциального создания новаторского компактного SUV и показать будущее направление дизайна компании. Шестиместный вседорожник представляет собой сплав японской культуры и традиционных ремесел с американской практичностью и технологиями нового поколения, характерными для стратегии Nissan Intelligent Mobility.
Концепт-кар Nissan Xmotion отличается мощной и динамичной внешностью, лаконичной красотой и скульптурными формами. В числе его особенностей – оригинальные U-образные блоки фар и смелая новая интерпретация "фирменной" радиаторной решетки Nissan с V-образным элементом, символизирующим движение.
Также стоит отметить брутальные колеса с неокрашенными дисками и внедорожными шинами. Колёса выглядят единым целым с шинами, а протекторы физически нанесены на 21-дюймовые легкосплавные диски. Другие "изюминки" экстерьера – втягивающийся верхний багажный контейнер и уникальная конструкция задних блоков фонарей, вдохновленная традициями японской резьбы по дереву.
Вседорожный концепт отличается длинной базой и колёсами, которые как бы "раздвинуты" к углам кузова, что позволило создателям Xmotion сформировать новую компоновку пассажирского салона – 4+2. Индивидуальные сиденья установлены в три ряда, создавая пространство, идеально подходящее, например, для молодой пары, еще одной пары и двоих детей (или домашних животных) на сиденьях третьего ряда.
В создании концепта Xmotion компании Nissan помогали представители нового поколения умельцев из японского Проекта GO ON - это объединение киотских мастеров, которые используют традиционные техники, чтобы создавать восхитительные новые образцы дизайна. Например, центральная консоль использует традиционную японскую технику деревообработки "kanawa tsugi" (соединение без клея), применяемую также при строительстве храмов и святилищ. Дизайн панели управления – это современная интерпретация традиционного деревянного изделия "kigumi". Использование конструкции "kigumi" для панели управления и консоли образует в интерьере автомобиля прочный "скелет", что создает ощущение прочности и надежности.
Кроме традиционных техник, в Nissan не забыли про технику современную. В частности, в салоне Xmotion насчитывается, в общей сложности, семь цифровых дисплеев. Три главных дисплея, а также два крайних (левый и правый) расположены по всей ширине панели управления. Также имеется "цифровое внутреннее зеркало заднего вида" на потолке и дисплей на центральной консоли. Всеми дисплеями и информационно-развлекательной системой можно управлять с помощью жестов и движения глаз, а также с помощью голосовых команд, что позволяет водителю сосредоточить внимание на дороге.
"С помощью концепта Xmotion мы исследовали более брутальную и мощную сторону стратегии Intelligent Mobility. Смелые и атлетические формы и пропорции при ближайшем рассмотрении контрастируют с аспектами традиционных японских ремесел, воплощенными в современном стиле. Сочетание западных и восточных концепций, характерное для экстерьера Xmotion, продолжается и в его интерьере. Здесь современные устройства для подключения к цифровой среде и системы автономного вождения гармонируют с элементами современного цифрового японского искусства и культуры. На первый взгляд стилистический язык Xmotion может показаться минималистичным, но при более внимательном рассмотрении мы видим "скрытые" слои, которые делают этот концепт уникальным", - рассказал старший вице-президент глобального отделения дизайна Nissan Альфонсо Альбайса.
