Нефть Brent
$90.02
-0.09%
0
Компания BMW раскрыла очередную порцию подробностей о "заряженных" версиях купе и кабриолета 8-й Серии - M8 и M8 Competition. В частности, на данных моделях появится новая система индикации и управления настройками трансмиссии, шасси и систем помощи водителю.
В частности, водитель сможет активировать различные настройки двигателя, подвески и рулевого управления независимо друг от друга, изменить распределение мощности между передними и задними колесами у полного привода M xDrive, настроить тормозную систему.
Новая кнопка "Настройка" ("Setup") на центральной консоли нового BMW M8 обеспечивает прямой доступ ко всем возможным настройкам. Характеристики двигателя можно регулировать с помощью режимов EFFICIENT, SPORT и SPORT PLUS. У шасси также три режима для электронно-управляемых амортизаторов - COMFORT, SPORT и SPORT PLUS.
Для электромеханического рулевого управления предусмотрены две предустановки - COMFORT и SPORT. Что касается полного привода M xDrive, то, как и на других "Эмках", водитель сможет выбрать один из трёх режимов - 4WD, 4WD SPORT и только заднюю ось 2WD.
Кроме этого в BMW M сделали новую тормозную систему, которая объединяет функции активации тормоза, усилителя тормозов и управления торможением в компактном модуле. Интегрированная тормозная система уменьшает вес примерно на два килограмма и использует безвакуумный усилитель тормозов для повышения общей эффективности. Водитель сможет выбрать один из двух режимов чувствительности педали - COMFORT и SPORT. Новая система будет доступна как со стандартными тормозами, так и с опциональными карбон-керамическими.
Свежим дополнением является кнопка M Mode на центральной консоли. Она может быть использована для изменения отклика систем помощи водителю и цифровой "приборки" с Head-Up дисплеем. Доступны режимы ROAD и SPORT, а новые BMW M8 Competition Coupe и BMW M8 Competition Convertible также получат режим TRACK. При настройке ROAD все стандартные и дополнительные системы помощи водителю полностью активированы. В режиме SPORT отображается только необходимая водителю информация. А режим TRACK предназначен исключительно для использования на гоночных трассах. Он отключает все функции комфорта и безопасности, системы помощи водителю и аудиосистему чтобы не отвлекать водителя от дороги.
На данный момент известно, что заряженные BMW M8 получат 600-сильный мотор V8, а у вариантов Competition его отдачу по традиции увеличат до 625 л.с.
