Нефть Brent
$88.02
-0.45%
7Chevrolet Cruze представляет собой обычный бюджетник гольф класса, машин подобных ему довольно много. Но водители со стажем отдают предпочтение все же именно этой марке. Почему!? Дело в том, что долгое время Chevrolet Cruze был очень популярен в России, где собирался на заводах Калининграда, Санкт - Петербурга, поэтому количество этих машин великое множество. Кроме того, удачный и популярный типоразмер шин 205/60 R16 позволял экономить на летней и зимней резине, это один из наиболее популярных размеров для которых производители предлагают широкую линейку моделей и шины по самой низкой цене. При наличии средств от 400 000 тысяч и выше вполне реально подыскать себе что-то интересное, даже по цветовой гамме. Вопрос в том, сколько придется доложить в копилку при эксплуатации не новой машины!?
Наиболее популярный мотор с котором продается Chevrolet Cruze 109 л.с с объемом 1,6. Преимущество двигателя - его пригодность к ремонтным работам, которые лежат в бюджетном сегменте. Самая популярная беда двигателя, течь прокладок клапанной крышки, вроде бы мелочь, и стоимость в районе 2 000 рублей, но из-за этого недоразумения случаются большие неприятности. Если течь имеет место быть, то смазка начнет проливаться на катушки зажигания, высоковольтные провода, выпускной коллектор. В последнем случае дело доходит до пожара.
Регулярной замены потребует ремень ГРМ, но тут проблема несколько в стоимости ремня, всего-то 12 тысяч, а в качестве. Стоковые диски R16 также не очень качественные и рекомендуются к замене. Китайских подделок, которые не прослужат и половины отведенного срока, на авторынках пруд пруди.
Самым слабым звеном электрической части машины считают аккумулятор, ни покупка нового, ни замена на большую по объему батарею пользы не принесут, каждый два года его надо будет менять. Вся беда в неправильных заводских настройках заряда аккумуляторной батареи.
Еще к недостаткам Chevrolet Cruze стоит отнести полную нетерпимость к влаге, которая может попасть под капот машины. Поэтому только протирание сухой тряпкой и только профессиональная автомойка.
АКП как МКП не слишком надежны, у первого варианта масса недостатков, которые пропадали с новыми версиями. Поэтому, беря машину с АКП, исходят из принципа, чем раньше год выпуска, тем лучше. Долголетие придаст смена масла каждые 50 000 км.
МКП слабоват "благодаря" соскакивающим тросикам, и ненадежной втулки кулисы, хотя "механика" будет чуть понадёжнее автоматического собрата.
Помня о том, что Chevrolet Cruze все-таки бюджетная машина, лакокрасочная поверхность быстро приходит в негодность, тоже самое касается салона автомобиля. Чем старше модель, тем салон потрепанней. Если возраст покупки большой, а краска, внутренние детали салона как новые, следует насторожиться.
Также у машины со временем появляются люфты между обвесами и кузовом, особенно если предыдущий владелец парковался абы как.
