Нефть Brent
$90.10
-0.39%
3
Ни Lifan, ни Chery до сих пор не заключили с автозаводом «ДерВейс» контракты на сборку автомобилей на 2019 год. А это значит, что производство моделей этих китайских брендов в Черкесске скоро может прекратиться.
Причиной послужили неясные перспективы на получение «ДерВейсом» господдержки, постоянные проверки и исключение из Реестра уполномоченных экономических операторов и попутно и владельцев таможенных складов, из-за чего возникли проблемы с растаможкой комплектующих.
Автомобильная компания «ДерВейс» начала свою деятельность в начале 2000 годов с производства собственного внедорожника который. Однако, долго на рынке не просуществовал. А вот сотрудничество с китайцами позволило автозаводу укрепить свои позиции. В разное время здесь собирали Lifan, Geely, Haima, Brilliance, Chery, JAC. В итоге, «Хайма» ушла из России, «Джили» построила завод в Белоруссии и завозит машины оттуда, «Бриллианс» распродает остатки, «Джак» после возвращения на российский рынок завозит машины из Казахстана. Теперь вот и перспективы производства «Лифан», который выпускает здесь все представленные на нашем рынке модели, и «Чери», производящей в Черкесске Tiggo 5 и Tiggo 3, достаточно туманны. Всего с начала года «ДерВейс» выпустил 11 227 автомобилей для Lifan и 3 586 — для Chery. Это слишком маленькая нагрузка для того, чтобы предприятие могло считаться рентабельным. Завод уже сильно «ужался». Сократив затраты, в частности, лишился площадки для хранения готовых моделей, но вряд ли эти меры без государственной поддержке будут действенны.
Представитель «Лифан» в интервью порталу «Колеса.ру» сообщил, что если с «ДерВейсом» продлить контракт не получится, то производитель будет искать производственные мощности в Белоруссии или в Казахстане.
